¿Qué tan peligroso es la turbulencia?

Si alguna vez has viajado en un avión lo más probable es que haya experimentado algún tipo de turbulencia. Para aquellos de nosotros que vuela con poca frecuencia, puede ser alarmante y desconcertante, pero estar seguro de que para los pilotos y la tripulación que experimentan turbulencias todos los días, es lo de siempre.

Normalmente recibirá un mensaje para volver a sus asientos y abróchense los cinturones de seguridad como el mayor riesgo es la lesión de pasajeros que la aeronave se empujaban alrededor.

Pero es siempre tan inocente? A principios de este mes, más de 30 pasajeros habrían sido heridas cuando un avión de Etihad A330-200 voló a través de la turbulencia "graves" sobre Indonesia . El avión aterrizó sin problemas, pero podría desencadenar condiciones similares un accidente aún peor - o incluso destruir un avión?

             

El incidente de Indonesia captado por la cámara.

De hecho, los aviones están diseñados para tener una notable cantidad de estrés y las tensiones, y un enorme margen de seguridad está incorporada en los diseños de modo que incluso la turbulencia severa no excederá los límites de diseño de la aeronave. Por ejemplo, el nivel de turbulencia requerida para doblar un larguero del ala es algo que incluso la mayoría de los pilotos no experimentarán en la vida de viajar.

Alas están diseñadas para soportar una carga 1,5 veces mayor que la que se suele experimentar en vuelo. Eso significa que las puntas de las alas se flexionan hasta 90 grados durante la prueba . La flexión y flexión de un ala en vuelo está concebido por su diseño, y un ala muy rígido se romperían con mucha más facilidad. Rascacielos también están diseñados de esta manera, en realidad balancearse un poco - que les hace mucho más robusto.

¿Qué es la turbulencia?

En su sentido más simple, la turbulencia es una perturbación en el aire, y no es diferente al movimiento de las olas y las corrientes marinas. Si no hay obstáculos en el camino de una onda entrante será "flujo" muy bien, pero si se golpea una pared de mar, por ejemplo, se rompen y se puede ver la perturbación de la onda. A medida que el aire fluye sobre las estructuras artificiales y naturales del terreno, tales como montañas, el flujo de aire se interrumpe y hace que el aire por encima y alrededor de ella se convierta en turbulento.Así que si aterrizar o despegar de un aeropuerto cerca de una cadena de montañas o terrenos con gran desnivel que tienen más probabilidades de experimentar este tipo de turbulencias durante y poco después del despegue.

La turbulencia en las zonas altas es más probable que sea causado por las condiciones climáticas que crean diferencias de presión que a su vez alteran el flujo de aire. A menudo el término "bolsa de aire" se utiliza para explicar esto a los pasajeros, pero estos no son realmente bolsas de aire - la aeronave se encuentra, de hecho, siguiendo la dirección del aire turbulento que puede ser hacia arriba o hacia abajo o de lado a lado. A menudo causa una caída rápida de altitud, que se siente al ser levantado de su asiento, o incluso una subida que se presiona en su asiento. Cuando esté sentado dentro de la cabina de la aeronave estos movimientos se sienten amplifica y se puede sentir como la aeronave se ha movido mucho más de lo que realmente tiene.

La turbulencia se describe generalmente usando medidas cualitativas tales como "light", "moderado", "graves" y "extrema" . En condiciones muy extremas y muy determinados escenarios, puede dar lugar a accidentes, pero debe tenerse en cuenta que estas condiciones son muy raras. Un método que se utiliza a menudo para el análisis de los accidentes de aviación se llama el "modelo de queso suizo".

El modelo de queso suizo de forma sencilla.

En el modelo, rebanadas de queso suizo se apilan, y cada sector representa una defensa que se pone en marcha para evitar que ocurra un accidente. Las rebanadas tienen agujeros que representan los puntos débiles en la defensa, y cuando todos los agujeros se alinean, se produce un accidente. Así que un accidente puede ocurrir cuando los agujeros se alinean, pero también si una rebanada se pierda completamente (sin defensa en su lugar). Cuando aplicamos este modelo a un ejemplo de cómo la turbulencia ha resultado en un accidente de aviación, podemos ver algunos agujeros o rodajas obvias faltante.

Cuando las cosas van mal

Por desgracia, los errores humanos y la turbulencia juntos pueden dar lugar a accidentes mortales. En 1966, un Boeing 707 fue derribado por la turbulencia cuando el piloto se había desviado de su trayectoria de vuelo prevista de Tokio para mostrar sus pasajeros monte Fuji. El viento 140 mph de la montaña arrancó la cola en pedazos y el avión se estrelló, matando a todos a bordo.

Para evitar este tipo de turbulencia de causar un accidente, una de nuestras capas de queso suizo "" es la tarea rutinaria de la planificación del vuelo. Los pilotos están capacitados para comprender los riesgos y las causas de la turbulencia, y las rutas de los aviones están diseñados para minimizar estos riesgos. Al cambiar el plan de vuelo durante el vuelo, el piloto elimina de manera efectiva una capa de queso suizo - lo que reduce al mínimo la probabilidad de volar en turbulencia y la exposición de la aeronave al riesgo.

En el caso del Monte Fuji, una segunda capa de queso suizo tenía un agujero en él, también - el propio diseño de la aeronave, que había conocido los límites de tensión y debilidades. El informe del accidente declaró : "La aeronave encontró repentinamente turbulencia anormalmente severa sobre Gotemba City, que impone una carga ráfaga considerablemente en exceso del límite de diseño." (Tenga en cuenta que los aviones modernos están diseñados para los estándares más altos de estrés y la tensión resistencia y probablemente no tienen ha traído abajo si una situación similar se presentó en la actualidad).

Los pilotos tienden a reportar incidentes de turbulencia y aviones de radio a veces para preguntar si alguno ha experimentado. Puede comenzar muy rápidamente por lo que se aconseja para mantener sus cinturones de seguridad abrochados durante el vuelo. Pero tenga la seguridad, los aviones modernos son extremadamente resistentes y han sido diseñadas para soportar las fuertes turbulencias - es posible que derrame su bebida sin embargo.