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miércoles, 25 de mayo de 2016

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Un pequeño paso se ha dado hacia el sueño de viajar hipersónica, y el lanzamiento de satélites baratos, que los motores de aspiración de aire supersónicas podrían hacer posible.
En el desierto australiano un cohete se ha disparado al espacio, llegando a 7,5 veces la velocidad del sonido (9.200 kmh o 5,750 mph) y 278 kilómetros (173 millas) de altura. En los días de los viajes espaciales este es un lugar común, pero en el camino hacia abajo la carga útil proporciona valiosos datos sobre las tensiones aviones hipersónicos necesitarán para combatir con el fin de operar.
"El éxito de este lanzamiento de prueba nos lleva un paso más cerca de la realización del vuelo hipersónico", dijo de Australia principal defensa del científico Dr. Alex Zelinsky  en uncomunicado .

                     

Por el momento nuestro viaje más rápido, ya sea en el espacio o el envío de misiles en todo el mundo, depende de los cohetes. Pero en teoría, no existe una mejor manera: Supersonic combustión ramjets - o " scramjets ". Rockets están agobiados por el oxígeno que deben llevar a combinar con el combustible. Al dibujar el oxígeno de los scramjets ambiente, llevaría mucho menos peso, haciendo espacio para otras cosas.
Naturalmente scramjets no funcionarán en el espacio, y los diseños iniciales dependerá de un cohete para impulsar a velocidades supersónicas. Sin embargo, el profesor Michael Inteligente  de la Universidad de Queensland dijo que mediante la sustitución de la segunda etapa del lanzamiento de un cohete, scramjets podrían hacer lanzamientos de satélites mucho más eficiente y que podían "volar de vuelta a la tierra y mucho más gracia que Espacio X ".
Un aspecto aún más emocionante del sueño scramjet es para el recorrido horizontal - en teoría, aviones scramjet-powered podía volar de Sydney a Londres o Nueva York en 2 horas. Todavía estamos muy lejos de eso. La prueba de esta semana es parte del Programa Internacional de Investigación de Vuelo Hypersonic Experimentación (HiFiRE), un conjunto de 10 lanzamientos previstos dispersas por varios años. Inteligente dijo IFLScience la intención es que el último HiFiRE implicará "más de diez segundos de vuelo scramjet horizontal."
Incluso a una velocidad asombrosa scramjets ', esto sólo cubrirá aproximadamente 30 kilómetros (18 millas), y ciertamente no será el transporte de pasajeros o satélites. Sin embargo, inteligente sostiene que una vez que el vuelo scramjet horizontal se ha demostrado que será "hasta un Boeing o una Branson para que sea comercial." El turismo espacial es probable que sea una aplicación mucho antes de visitar al otro lado del mundo antes de que sus piernas tienen tiempo para conseguir apretada . 
Los otros nueve vuelos HiFiRE están a punto de hacer el décimo posible, la recogida de datos, ya sea en la forma scramjets operan, mientras que la caída de la Tierra a una velocidad hipersónica, o, como en el caso de 5b, el estudio de la fricción y el calentamiento de un objeto con forma de avión-experimentarían en estos extraordinaria velocidades."Estamos construyendo la tecnología en pequeños pasos",.
La prueba es 5b porque la segunda etapa del cohete de HiFiRE 5 fracasó, pero inteligente, dijo el segundo intento fue un éxito completo. "No hemos analizado los datos, pero hemos visto que nos dieron todo lo que estábamos buscando."
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